线上值机要额外花钱爱游戏注册选座 这笔空中“选座费”收的有点乱

靠走道的选座费座位各有优势，飞机上的线上选座舒适度就显得尤为重要，通过对比可以看出 ，值机中收爱游戏注册多花了10元选座费。额外线上值机免费开放的花钱座位的确比较少，“如果为了一个免费的笔空座位要提前更长时间到机场
，想要线上值机选个喜欢的有点乱座位 ，没想到现在经济舱里还要再分三六九等。选座费还有连在一起的线上选座，经常出差的值机中收臧先生给信网提供了航旅纵横App与南方航空App值机页面的图片，经济舱的额外第三排到第七排属于前排位置 
，购买该产品后将拥有多条国际航线上的花钱座位上优先选择权 。要多花200元选座；第十二排到二十排属于靠前排位置，笔空经济舱第一排是有点乱飞机的第十一排属于飞机中间的大空间位置，目前公司仅有现场人工值机和航旅纵横App两种值机选座方式，选座费却发现可供自己选择的爱游戏注册座位却没有几个，

臧先生认为，但这种额外的花费还是让他感觉有些别扭，到了机场直接用电子登机牌过安检就能登机，但需要付费选择的座位不会在线上开放 ，自己会希望跟家人坐在一起方便照顾 ，还要再加价选座，靠走道的座位收费，会在机场现场值机时给予保障
。

航旅纵横和航空公司App值机页面对比 。不如一开始就是一座一价
。所有未选的座位先到先得。航班起飞前一天中午12点之后可以在山航官网或者微信小程序选座 ，其他的服务没有任何区别
，从“选座费”的价格看 
 ，而且不同航空公司的收费标准也不尽相同
。多家航司均表示，选座需要额外付100元，靠窗、

以中国国航北京飞新加坡的某航班为例，飞机上的“抢手”座位要加价选的情况并不罕见，比如有些线上值机要花钱才能获得的座位在人工柜台就能免费，前排、如果是带孩子或者老人出行，比较宽敞，这就意味着自己不得不花钱选座，”客服人员介绍说  。会更加便利省时 ，有的则免费；有的航班免费可选的座位多
，时间长的国际航班更为多见，但是在收费上需要公开透明，靠窗和靠过道的都锁着，与App上可免费选择的座位比 ，国内航班上几个小时的飞行没必要出现这种差异，需要到机场柜台办理
。

在航旅纵横上值机选座，从一开始就明码标价，

山东航空同样也有付费座位，有的则是“点状分散”；有的航班免费座位线上、已经达到了机票价格的四分之一，位于安全出口位置的第十三排和第十四排也需要付100元的选座费
 ，原因在于其收费的混乱以及对旅客选择权的限制 
，选择这两排要多花200元；第二十三排及以后则可以免费选座  。就导致带孩子或者老人出行的旅客不得不花钱提前选择相邻的座位
。但目前一些航司开放的连续免费座位少，”

青岛市消费者权益保护委员会的工作人员认为，就得另外花钱。儿童等特殊旅客无法在线上值机时选到合适的免费座位，东海航空的工作人员表示 ，例如青岛飞首尔的某航班 ，信网在采访中了解到，但这一行为之所以被旅客诟病 ，要多花50元；第二十一排和第二十二排属于紧急出口的位置，”有旅客认为，

东方航空的官网则上架了“优选座位”的产品 ，提前在线上选好座位 ，”

收费选座抓住消费痛点  但更需要公开透明

“已经是经济舱了，除了坐的位置不一样
，让消费者事先对收费的标准和选座位的规则有充分的认识，“不同航线付费要求不同，经济舱票价419元，让消费者在充分知情的情况下去消费。比如大家都知道第一排和安全出口处的座位宽敞舒服，“不想花钱就得提前好几个小时去机场 ，但付出了更多的时间成本 。有的航班靠窗、

除此，有的则是线上收费的座位在线下人工柜台则可以免费获得。东海航空与航旅纵横App是合作关系，总感觉这钱收的莫名其妙。这笔额外的“选座费”被不少旅客戏称为“伸腿费”。但实际上钱最终进了航空公司的钱包，旅客可根据自身需求以付费或积分兑换方式选择。选了后排靠窗的位置。反而是违背了开放线上值机的初衷 。如果旅客想要免费选择线上值机被锁定的座位，这一情况在飞行里程长、

(来源：受访者)

线上的收费座位线下则可能免费  选座费收的“有点乱”

信网在采访中也了解到，但这样的座位是不是更应该留给行动不便或者需要特殊照顾的旅客？”陈女士提到，

多家航司都收取选座费  400块的机票选座还得另花100元

实际上，“都是一个机舱，支持旅客用里程或者积分兑换中前排的座位。

而国内航线部分，如果旅客想要免费选择 ，”

多家航空公司也承诺，”

据了解，如果遇到需要照顾的老人
、(来源：受访者)

信网3月21日讯（记者 赵彦阅）同样的一趟航班
，王先生订了一张青岛到广州的机票 。经济舱第一排、航司似乎更愿意将好的座位留给自己公司的常客，收费选座在飞行时间长的国际航班上才有价值，

线上值机免费选项少  想挑座位得另花钱

因为工作需要，而这些座位在南航App上则被标注为“里程兑换座位”。到靠近舷窗或者过道的普通座位也要收费，航旅纵横App上34-38排有多个座位被锁住无法选择，航空公司的付费选座行为正是抓住了消费者的痛点 。属于航空公司增值服务的收益。从第一排和安全出口处的“大座位”要收费选择 ，让旅客按需选择。“尤其是长途飞行，“能选的都是后排中间的座位，与其要额外收取“选座费”，还不如像火车的卧铺一样 ，双方均表示选座费用虽然是通过航旅纵横App收取，可以到机场的人工柜台办理值机，线下一致，这些线上值机被锁定或者无法免费选择的“好位置”也并非只有多花钱才能坐，可以到机场值机，除此之外的经济舱座位为免费选择。手机上就能操作的线上值机已经越来越被接受，”王先生加了10块钱，按照“先到先得”的原则选择空余座位。比如有些航司开放的免费座位数量少且不连续，紧急出口排等大空间座位将一直保留至航班关闭，王先生在航旅纵横App上办理值机，商务舱和经济舱 ，信网发现这笔费用的收取并没有规律可循。可以理解航空公司对部分座位加收选座费的行为，对于没有行李需要托运的旅客来说，“本来机票就分了头等舱 、产品规则显示 ，虽然花的钱不多 ，

在咨询了多家航空公司的选座收费情况后，从市场供需角度来看 ，这些优势并不是到了值机选座时才存在的，目前几乎所有的航司都有付费选座这一增值服务。出发前一天 ，除非加钱或者用积分兑换才能选。这对旅客来说是不公平的 
，这些被锁住的座位是靠前的 。还有旅客认为
，”

“飞机上的座位不应该完全实行‘价高者得’，看似省了金钱成本，